LMS111 laserski merilni sistem je idealna rešitev za cestninske postaje, kar je ugotovil tudi Grški operater za avtoceste AEGEAN Motorways S.A., ko so opremljali avtoceste s sistemom za elektronsko kvalifikacijo vozil.

Skupaj s SICK-ovim Grškim prodajnim partnerjem Elergon S.A. in Grško podružnico sistemskega integratorja Canadian IBI Group, je uspelo SICK-u predstaviti LMS111 laserski merilni sistem kot rešitev s senzorsko tehnologijo, ki izpolnjuje štiri glavne kriterije katere je iskal AEGEAN Motorways: neobčutljivost na vremenske vplive, nizke stroške vzdrževanja, ekonomičnost in zanesljivost.

Načrtovan za zunanjo uporabo
LMS111 je merilni sistem z aktivnim skeniranjem, ki bazira na laserskem skenerju. Ohišje in notranja elektronika so prirejena za posebne pogoje delovanja na prostem.
Sistema, ki je lahko uporabljen horizontalno ali vertikalno, ne motijo niti vročina in bleščeča sončna svetloba, niti tema, slabo vreme ali bleščeče luči vozil. Možnost vgradnje nad cesto, kjer je senzor dobro zaščiten pred umazanijo, dodatno zmanjša potrebe po vzdrževanju. Rezultat tega je dodatna prednost za operaterja v primerjavi z rešitvijo s svetlobno zaveso (npr. SICK-ovo svetlobno zaveso XLG zelo hitro in ravno tako odporno na vremenske vplive), kar se je izkazalo kot odločilnega pomena pri končni izbiri in nakupu. Z značilnostmi kot so razdalja skeniranja do 18m, najmanjša kotna ločljivost 0.25 °, frekvenca skeniranja do 50Hz in kot zajemanja 270 °, ustreza LMS111 v smislu senzorske tehnologije vsem predpogojem pri zaznavanju in ločevanju vozil na cestninskih postajah. Dodajanje novih kvalifikacijskih kriterijev - npr. nova geometrijska polja - je lahko enostavno izvedeno kar med delovanjem. Tudi dejstvo da lahko parametrizacijo, ko je enkrat končana, prenašamo na ostale naprave tako pogosto kot želimo zelo pospeši sam zagon in spreminjanje merjenih polj. Oboje skupaj pripomore k temu da je LMS111 atraktiven kot ekonomična rešitev zaznavanja.

Od motocikla do 40 tonskega tovornjaka ...
... LMS111 pomaga jasno prepoznati vsako vozilo. V ta namen je bila vgrajena po ena naprava nad vsako cestninsko postajo. Ko voznik plača cestnino za uporabo avtoceste, se odprejo vrata, da se omogoči prehod. Pri tem procesu vozilo preide skozi vertikalno polje naprave, ki določi višino vozila in hkrati razlikuje ali gre za osebno vozilo ali tovorno vozilo, z ali brez prikolice. Tak pristop zagotavlja da je zaposleni zaračunal pravilno cestnino. Za manj pogoste primere, kjer je delovanje cestninskega sistema popolnoma avtomatizirano, je možna vgradnja LMS-a 111 na tak način, da prepoznava vozila že ob približevanju cestninski postaji, kjer se cestnina prikazuja in zaračunava samodejno.
Zaključek: Neodvisno od sekundarnih lokalnih zahtev, vremenskih pogojev, zahtev posameznega cestniskega sistema, LMS111 zagotavlja maksimalno mero prilagodljivosti ob minimalnih stroških vgradnje in investicije.

>nazaj