Ne samo za mostne žerjave in ne samo v jeklarnah - OS2000 Trčenje mostnega žerjava ne ogroža samo operaterjev in vzdrževalcev ampak vsakega, ki se nahaja v bližini visečega tovora. Pri Badische Stahlwerke (BSW) v mestu Kehl, se izogibajo takim nevarnostim z uporabo sistema z OS2000 varnostnim laserskim skenerjem.
OS2000 je bil razvit za zahtevne zunanje pogoje, prototipno testiran pri TÜV Rheinland, in združuje robustno preverjeno tehnologijo LMS laserskega merilnega skenerja in varnostni nivo UE4470 kompaktnega varnostnega krmilnika ter tako zagotavlja performančni nivo >d< (glede na EN ISO 13849-1), oziroma, SIL2 (skladno z EN 62061).
Badische Stahlwerke - edini v Baden-Württembergu, vodilni v svetu
Badische Stahlwerke GmbH (BSW) je edina jeklarna v Baden-Württembergu in hkrati ena najučinkovitejših na svetu pri obdelavi jekla. Zaposlujejo 780 ljudi in letno proizvedejo več kot 2.2 milijona ton jekla - kar predstavlja približno 23,500 polnjenj peči. Končni produkti tovarne BSW se uporabljajo po Evropi kot rebrasto železo, žice in ojačitveni produkti iz železa.
V skladišču in drugih proizvodnjih objektih v BSW Kehl sta v uporabi dva mostna žerjava, ki potujeta na istih tirih in jih upravlja operater. Žerjav v prednjem delu objekta, skrbi v glavnem za spuščanje vročih kovinskih palic na odlagalna mesta, žerjav v zadnjem delu pa se uporablja predvsem za namene vzdrževanja in servisiranja. Med približevanjem k odlagalnemu prostoru, se včasih oba žerjava preveč približata drug drugemu, kar predstavlja veliko nevarnost trčenja. Predvsem je to nevarno za ljudi navzoče pri zadnjem žerjavu, npr. med pregledom, ravno tako za ljudi, ki se nahajajo v objektu blizu odlagalnih mest, v primeru da po trku viseči tovor nekontrolirano zaniha ali celo pade. Za varovanje obeh žerjavov so se odgovorni ljudje pri BSW-ju odločili za varnostno rešitev, ki po eni strani predstavlja zadnje tehnološke napredke v tehnologiji in obenem izboljša tovarniški proces pri ravnanju s tako imenovanimi kovinskimi palicami.
Varno ravnanje s kovinskimi palicami brez nevarnosti trkov
Z uporabo sistema OS2000 se sedaj zanesljivo izognejo vsaki nevarnosti trkov. Na prednji žerjav je vgrajen senzor LMS211-S23 s kotom skeniranja 100 °. Polje spremljanja je tako nastavljeno, da pri premikanju zadnjega žerjava proti prednjemu zanesljivo zaznava kadar pride do kritične bližine. Ob dosegu varnostnega polja, se nadaljne premikanje žerjava zaustavi. Med delovanjem obeh žerjavov, varnostni krmilnik stalno opravlja redno testiranje LMS-a. V ta namen senzor v cikličnih intervalih zaznava referenčno tarčo na nasprotnem žerjavu. Varnostna funkcija spremljanja je v celoti na voljo dokler je tarča v območju zaznavanja. Če ni več zaznana, bodisi zaradi okvare senzorja ali drugih napak na napeljavi, je rezultat enak kot če prožimo varnostno polje: zaustavitev pogona ter premikanja žerjava in aktiviranje elektromagnetnih zavor. Tako je vsaka neopažena napaka izključena in varno delovanje mostnega žerjava zagotovljeno v vsakem trenutku.
|
Domov
O podjetju
Članki